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315汽车曝光台|一位长城车主的漫漫维权路
时间: 2019-08-11

  2010年,陈可从长城4S店购买了一辆炫丽。当时的她怎么也没想到,这辆车却成了自己最头痛的事。

  “这辆车最大的问题就是起步很慢,给油也不走。”陈可说,打着火后使劲踩油门,发动机狂转,但车就是动的很慢。陈可回忆说,这车第一天上路就趴窝了。当时在一个十字路口等红灯。绿灯亮了,这车却死活不肯挪动一步。幸好当时离单位不远,陈可找来了同事帮忙。在同事熄火重新启动引擎后,故障便消失了。

  然而还不到一年,车子再次出现故障,一天,陈可开车去上班时,却怎么样也打不着火了。无奈中,她只好叫4S店来救援。就是这次的故障,让陈可觉得,这辆车肯定是有问题。

  当她要求返厂检修的时候,4S店却拒绝了。4S店的技术人员在经过检修之后告诉陈可,检修电脑查不出车辆故障码。根据长城厂家的规定,没有故障码的车辆不符合返厂检修的标准。

  在之后的两年里,这辆车三次出现无法启动的情况,同样是没有故障码,同样是不能返厂。陈可很生气,她强烈要求返厂。4S店则要求她拍摄无法启动视频,交到厂家进行鉴定,才得以返厂维修。

  除了无法启动的情况,在2014年至2015年,陈可的这辆车还因为经常性出现动力突然切断的问题,两次更换电脑板和离合器。

  另外一些其他的小毛病也让人很糟心,陈可称,后刹车灯也出现了间歇性的罢工,车顶阅读灯也一度出现过彻夜通明的状况。

  这六年,陈可成了齐鲁宝源4S店的常客。不堪其扰的陈可向经销商提出过换车的要求,但被4S店以“无构成人身伤害的危险”为理由拒绝。

  记者发现,在2016年底,长城发布了炫丽AMT的召回通知,宣布召回2010年6月25日至2012年2月23日期间生产的长城炫丽AMT车型,共涉及8908辆。本次召回范围内的车辆是由于长期使用后离合控制器电机传动效率下降,车辆换挡时可能会出现卡滞,车辆便进入空挡行驶状态,动力输出中断,从而存在一定的安全隐患。陈可的车,就在其中。

  陈可说自己希望通过厂家的这次召回,能彻底解决她这辆炫丽的问题,但是陈可的召回之路并不平坦。

  “我给厂家打电话询问,客服说让我就近去4S店修理就行。”随后,陈可去了离家最近的4S店,却被告知他们那边没有配件,修理不了。陈可询问什么时候可以修理,4S店说修理不了,让陈可去工业南路的一家4S店修理。

  而在工业南路的4S店,陈可却再次被告知,“没有配件,修理不了。”但表示可以预约,陈可询问,其他店可以预约修理么,该店表示,其他店也可以。而此前陈可就是因为离家近的4S店,不能修理,才从济南大西边跑到了大东边的工业南路。

  随后,陈可又给厂家打电话,厂家的说法则很混乱,一会说可以修了,一会又说没有配件,需要过几天。直至记者发稿前,陈可的爱车仍未能实现修理。

  长城炫丽已停产多年,此前车辆的掉挡、起步慢问题一直存在,为何在这么久之后才召回,此次召回是否能从根本上解决车辆存在的问题,而之前车主修理相关部件的费用,又该由谁来承担。对此,记者致电长城汽车厂家和多家长城汽车的经销商。

  在记者联系到的四家4S店中,仅有一家明确回复记者,知道炫丽召回一事,铁算盘白姐玄机网,需车主开车前往确认车辆是否符合召回标准,其余三家均表示还没有接到厂家通知,对于为何这么久之后才召回炫丽,该店回复称,这是厂家的问题。

  后来有一家4S店回电记者称,由于自己家4S店才经营两年,没有卖过炫丽这款车,所以没有召回名额。但是也可以修理,需要车主开车前去确认。但是对于前期修理费用是否能够退回,该店表示,“能不能退钱不确定,这得由厂家说了算。”

  随后记者联系长城汽车生产厂家,对于记者提出的问题,客服多次用“建议跟服务站进行沟通”。据其回复,此次召回是由于车辆在长期使用中才产生了离合控制器电机传动效率下降,换挡卡滞问题。而之前非车主自身产生的修理费用是否能够退回,需要和服务站进行沟通协商。而这块费用到底由谁来承担,客服人员称,“这块并没有写明,建议先跟服务站进行沟通。”

  该客服称,“更换的产品再出现问题,可以随时进服务站处理。”而对于更换后产品的保修期问题,“建议跟服务站沟通一下,服务站会告知。”客服这样回答。

  “在购车时一定要掌握汽车的实际配置和功能性,不要被模糊性的概念误导。”山东省汽修行业的专家赵林提醒消费者。

  “炫丽AMT这款车属于半自动挡结构,是在手动挡的基础上安装了自动离合器,代替脚踩离合器。”赵林表示。对于车辆的掉挡问题,他分析认为,应该是变速箱的问题,这也是半自动挡在设计上存在的缺陷。而对于熄火问题,赵林认为,是属于保养不到位还是故障,还需要具体分析的。

  据了解,半自动挡的车优点在于成本比较低,能够把脚从踩离合这一机械动作中解放出来。但是半自动挡也有一些缺点,比如换挡的平顺性要差一些,故障概率会高一些,燃油经济性也要差一些。

  对于炫丽召回事件,赵林认为,“大多数的车辆的召回都是比较成功的,召回是一个比较正确的方向。但是要想一次性把所有问题都解决,是很难的。而且半自动这种结构从最初的设计就存在着不足和缺陷,出现一些不顺畅或者卡滞问题在所难免。”

  “在这个案例中消费者本来是要一个自动挡,买到的却是一个半自动结构,这是理解上的错误,在很多方面都有一些模糊性的概念,会让消费者在购买时误以为是自己想象的状态,而在实际配置上却有很大的差异,所以一定要把实际配置和功能确定明确之后再购买。”

  赵林提醒消费者, 在购车时一定要掌握汽车的实际配置和功能性,不要被模糊性的概念误导。

  回想起当时买车的情形,陈可告诉记者,之所以会选择这辆车,是看上了它的外观漂亮,价格便宜又是一辆自动挡的车,车里的空间也比自己看的其他车辆大,周围的朋友也都推荐这款车,网上有很多的宣传。

  然而就是这样一辆口碑不错,外形美观的车,折磨了陈可七年,从一次次打不着火叫救援,上下班被困在路上,到最后习惯了这辆“老爷车”。一次次修理,一次次投诉,中间隐藏着多少心酸,才等来了这一次召回。

  “身边还有很多朋友准备买长城的车,有的是看上了外观,有的是觉得便宜,但是我要以的亲身经历告诉大家,买车一定要慎重。”陈可语重心长的说道,不懂为什么那么多人还在买,自己是打死也不会再买了。

  “不以量论车,不以貌取车,不以价买车。”陈可想要告诫想买车的消费者,买车时一定要注重车的性能,不能仅仅以车的销量,外表和价格来选车。


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